Normativa 7 min de lectura Revisado el 19 de agosto de 2026

Tu patinete deja de poder circular en enero de 2027 si no está certificado: cómo saberlo

El 22 de enero de 2027 los patinetes sin certificado de circulación quedan fuera de la vía pública. Cómo comprobar si el tuyo lo tiene y qué opciones te quedan si no.

Hay una fecha que va a dejar fuera de circulación a cientos de miles de patinetes en España, y la mayoría de sus dueños todavía no lo sabe: el 22 de enero de 2027.

Qué pasa exactamente ese día

A partir del 22 de enero de 2027, solo podrán circular los patinetes certificados conforme al Manual de Características de la DGT. Un patinete sin certificado deja de ser legal en vía pública. No hay prórroga anunciada.

Por qué existe esta fecha

La norma dio un plazo de transición. Los patinetes puestos a la venta desde el 22 de enero de 2024 ya tenían que estar certificados. A los anteriores se les dieron tres años para seguir circulando: los que se cumplen en enero de 2027.

Es decir: si compraste tu patinete antes de enero de 2024, hay muchas probabilidades de que no esté certificado.

Cómo saber si el tuyo lo está

1. Busca la placa de marcado

Un patinete certificado lleva una placa o pegatina con el número de certificado y el número de serie. Suele estar en la columna del manillar o en la parte baja de la plataforma. Míralo con luz: a veces está gastada.

2. Mira la caja y los papeles

Si conservas la ficha técnica o el manual, el número de certificado aparece ahí. También en la factura, en algunos vendedores.

3. Pregunta al fabricante

Con la marca y el modelo exactos, el fabricante puede decirte si ese modelo está certificado. Es la vía más fiable si no encuentras la placa.

4. Fíjate en la fecha de compra

No es prueba, pero orienta: comprado en 2024 o después en una tienda española, lo más probable es que sí. Comprado antes de 2023, lo más probable es que no.

Ojo con lo que dicen los anuncios

«Cumple la normativa», «legal en ciudad» o «apto para circular» no significan certificado. Son fórmulas de marketing. Lo único que vale es el número de certificado. En las fichas de esta web solo marcamos «homologado» cuando el vendedor lo declara expresamente, precisamente por esto.

Y si no está certificado, ¿qué opciones tengo?

Homologarlo después: casi nunca es viable

La certificación la obtiene el fabricante para un modelo, tras ensayos de laboratorio. No es un trámite que un particular pueda hacer con su patinete, como sería pasar una ITV. Si el modelo no se certificó en su día, no hay manera práctica de certificarlo tú.

Usarlo en privado: sí

Podrás seguir usándolo en terreno privado: una finca, un patio, una urbanización privada que lo permita. Lo que se pierde es la vía pública.

Venderlo: se puede, pero sé honesto

Venderlo es legal. Pero si lo haces sin avisar de que no está certificado, le estás vendiendo a alguien un aparato que en unos meses no podrá usar. Dilo en el anuncio: te ahorra un problema y es lo justo.

Sustituirlo

Es lo que le va a tocar a mucha gente. Si te toca, al menos hazlo sabiendo qué mirar: tienes la guía de compra y los modelos que declaran homologación.

Qué NO hacer

No compres uno de segunda mano sin comprobar el certificado. El mercado está lleno de patinetes que caducan en enero. Lo explicamos en este artículo.
No te fíes de pegatinas genéricas tipo «DGT» sin número de certificado.
No lo dejes para diciembre. Si te toca cambiar, en las semanas previas habrá más demanda y menos ganas de negociar precio por parte de las tiendas.

El calendario completo, para situarte

Fecha	Qué pasa
22 enero 2024	Todo patinete nuevo a la venta debe estar certificado
2 enero 2026	Seguro obligatorio
28 enero 2026	Registro de Vehículos Personales Ligeros
1 octubre 2026	Casco, chaleco reflectante y edad mínima de 15 años
22 enero 2027	Los patinetes sin certificar dejan de circular
1 octubre 2027	Alumbrado encendido de forma permanente

Si vas a comprar ahora, la conclusión es sencilla: que esté certificado, o no lo compres. Todo lo demás —autonomía, motor, precio— viene después de eso.